蝸輪蝸桿傳動具有結構緊湊,速比大,噪音低的優點,在很多應用中,完全可以忽略其傳動效率偏低,發熱較大的缺點,蝸輪蝸桿傳動是塑料齒輪采用的比較常見的傳動形式,比如我們常見的打蛋器,汽車的玻璃升降器等,都采用了蝸輪蝸桿結構。
如果我們把塑料蝸輪從POM改成POM+PTFE,通常噪音也會降低,把Z1m1導程角5度的蝸桿,改成Z1m1導程角10度的蝸桿,通常噪音也會降低,通過實踐發現,蝸輪蝸桿傳動的噪音影響因素,和普通的平行軸齒輪的噪音影響因素完全不同,比如對于平行軸齒輪來說,齒形的偏差對噪音影響極大,而蝸輪蝸桿的影響很小,甚至無影響。
東莞市萬福五金制品有限公司產品品質保證,公司以做好產品品質為首要工作,以滿足客戶要求,降低成本,減少浪費,提高工作效率,持續改進,改進質量體系,使工作程序化,規范化,不斷提升產品質量。
蝸輪蝸桿能夠失掉很大的傳動比,比交織軸斜齒輪機構緊湊,兩輪嚙合齒面間為線接觸,其承載才能大大高于交織軸斜齒輪機構,蝸輪蝸桿傳動十分于螺旋傳動,為多齒嚙合傳動,故傳動顛簸、噪音很小。
蝸輪蝸桿嚙合傳動時,嚙合輪齒間滑動速率大,故摩擦損耗大、效率低,另一方面,滑動速率大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重,為了散熱和減小磨損,常采用價錢較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的資料及良好的光滑安裝。
東莞市萬福五金制品有限公司專注供應自動化機械傳動配件,多年來,為客戶提供模數為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,且深受客戶的好評。
蝸輪一般選用的原料是錫青銅,與之配套的蝸桿選用的原料是45#鋼,淬火硬度至HRC45-55,常用的40Cr,淬火硬度HRC50-55,經蝸桿磨床磨削至粗糙度0.8.減速機正常運轉時,蝸桿與蝸輪相互嚙合,在運轉過程中相互磨損,但是這種磨損很慢。
渦輪蝸桿出產,有的減速機能夠運用10年甚至更長的時刻,如果磨損速度較快的話,就要考慮減速機的選型問題,選型時要注意蝸輪、蝸桿的原料、是否超負荷運轉、安裝問題與運用環境問題等諸多方面。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級,日本齒輪行業標準JGMA 1 級,美國標準AGMA 12 級,德國標準DIN 5 級,深受客戶的好評。
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